สหราชอาณาจักรจำเป็นต้องเจรจาสนธิสัญญาทวิภาคีกับฝรั่งเศสอีกครั้ง และผ่านร่างกฎหมาย Brexit เพื่อเตรียมท่าเรือสำหรับใช้ชีวิตนอกสหภาพยุโรป ตามรายงานของสมาชิกรัฐสภาผู้สนับสนุน Brexit เมื่อวันอังคารบทวิเคราะห์ที่มีชื่อว่า “พร้อมในวันแรก” และร่างโดย Dover MP Charlie Elphicke ได้สรุปชุดข้อเสนอเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ “วันโลกาวินาศ” สำหรับผู้ส่งออกอังกฤษซึ่งมีการนำการตรวจสอบแบบกำหนดเองมาใช้ที่ท่าเรือข้ามคืน ได้รับการรับรองโดย Tory backbenchers ในกลุ่ม European Research Group of Brexit-leaning MPs ซึ่งรวมถึง Steve Baker รัฐมนตรีของแผนก Brexit
เกิดขึ้นเพียงไม่กี่วันหลังจาก Liam Fox
รัฐมนตรีกระทรวงการค้าระหว่างประเทศกล่าวว่าเขายินดีที่จะพิจารณาช่วงเปลี่ยนผ่านหลังจากการเจรจา Brexit สิ้นสุดลงในเดือนมีนาคม 2019 ซึ่งอาจทำให้อังกฤษออกจากทั้งสหภาพศุลกากรและตลาดเดียวของสหภาพยุโรปจนถึงปี 2022
ด้วยความไม่แน่นอนอย่างมากเกี่ยวกับสิ่งที่จะเกิดขึ้น รายงานของ Elphicke ระบุว่าสหราชอาณาจักรต้องเตรียมพร้อมในทันที “ตกลงหรือไม่ตกลง อังกฤษต้องพร้อมตั้งแต่วันแรก” รายงานระบุ
“เราหวังว่าแม้ว่าเราจะออกจากตลาดเดียวของยุโรป แต่ข้อตกลงทางการค้าจะเสร็จสิ้นซึ่งจะทำให้การค้าเสรีทางภาษีสามารถดำเนินต่อไปได้” กล่าวต่อไป “ไม่มีข้อสงสัยเกี่ยวกับความมุ่งมั่นของรัฐบาลอังกฤษสำหรับข้อตกลงดังกล่าว … แต่สองปีเป็นเวลาที่สั้นมาก [เพื่อสรุปข้อตกลงการค้า] – และมีแนวโน้มว่าสหภาพยุโรปจะพยายามดิ้นรนเพื่อให้สามารถเคลื่อนไหวได้เร็วพอ “
ในช่วงเวลาสูงสุดของปี รถบรรทุกประมาณ 10,000 คันขนส่งผ่านท่าเรือโดเวอร์ทุกวัน หลังจาก Brexit การท่าเรืออาจเผชิญกับการประกาศศุลกากรประมาณ 300 ล้านรายการต่อปี ตามข้อมูลของ Freight Transport Association ผู้ส่งออกชาวไอริชยังกังวลว่าพวกเขาจะไม่สามารถผ่านสหราชอาณาจักรได้อย่างง่ายดายและใช้ช่องทางนี้เพื่อส่งสินค้าไปยังทวีปหลัง Brexit
“โดเวอร์เป็นประตูสู่และเป็นผู้พิทักษ์ชาติ ท่าเรือโดเวอร์อยู่ในแนวหน้าของการค้าของอังกฤษ” รายงานระบุ
การหลีกเลี่ยงหางท้ายรถบนมอเตอร์เวย์
ไปยังท่าเรือ และรับประกันการขนส่งข้ามพรมแดนช่องแคบอย่างราบรื่น ซึ่งเป็นเส้นทางการค้าระหว่างสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรปราว 40 เปอร์เซ็นต์ จะเป็นกุญแจสำคัญในการรักษาเสถียรภาพการค้าหลังจากที่ประเทศออกจากกลุ่มในเดือนมีนาคม 2019
รายงานระบุว่า สนธิสัญญาเลอตูเกต์กับฝรั่งเศสที่ตั้งพรมแดนอังกฤษบนชายฝั่งฝรั่งเศสควรได้รับการ “ตรวจสอบจากบนลงล่าง” และขยายให้รวมถึงศุลกากร ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ “ยุคใหม่แห่งความร่วมมือที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นกับฝรั่งเศส” รายงานระบุ
ประเด็นดังกล่าวเป็นจุดขัดแย้งระหว่างปารีสและลอนดอนในช่วงสามปีที่ผ่านมา และแม้ว่าข้อตกลงจะแยกออกจากสหภาพยุโรปในทางเทคนิค แต่เจ้าหน้าที่ในฝรั่งเศสได้แนะนำว่า Brexit อาจเกิดขึ้นพร้อมกับการประเมินข้อตกลงใหม่
การยกระดับถนนบนเส้นทางสู่ Dover และท่าเรือ Channel อื่นๆ และการพัฒนาที่จอดรถเพื่อรองรับการจราจรที่ล้นเกิน ได้รับการระบุเป็นมาตรการสำคัญในรายงานด้วย ส.ส.สนับสนุนร่างกฎหมาย Brexit เพื่อเร่งกระบวนการวางแอสฟัลต์ และกล่าวว่า กระทรวงเดียวของรัฐบาลควรรับผิดชอบในการดำเนินการตรวจสอบที่ท่าเรือเพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนในการบริหาร
โปรโตคอลการควบคุมใหม่สำหรับการอนุญาตให้มีการสัญจรผ่านท่าเรือที่ Doverซึ่งจัดการการค้ามูลค่า 120 พันล้านปอนด์ต่อปีและไม่สามารถขยายได้จะมีความสำคัญ การศึกษาอ้างอิงสิงคโปร์ซึ่งการตรวจสอบแบบกำหนดเองใช้เวลาเพียง 10 วินาที เป็นต้นแบบในการทำให้กระบวนการราบรื่น
credit : เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> แทงบอลออนไลน์ เว็บตรงไม่ผ่านเอเย่นต์ ดูหนังใหม่
