มอนโรเวีย –ในความพยายามที่จะลดการค้ามนุษย์ทั่วไลบีเรีย Wellesley Centers for Women ร่วมกับ Shaping a Better World ผ่านการวิจัยและการดำเนินการได้เสร็จสิ้นการฝึกอบรมระยะยาวหนึ่งวันโดยมุ่งเป้าไปที่ผู้หญิงในตลาดในมอนโรเวีย
ผู้ฝึกสอนของการประชุมเชิงปฏิบัติ
การของผู้ฝึกสอนซึ่งรวบรวมผู้อำนวยการ ตัวแทนจากสถาบันของรัฐและเอกชน จะสร้างความตระหนักอย่างมากในเดือนต่อๆ ไปเกี่ยวกับการค้ามนุษย์ซึ่งเป็นเรื่องปกติในหมู่สตรีในตลาด
Layli Maparyan หัวหน้าศูนย์ Wellesley Centers for Women พูดคุยกับนักข่าวหลังการฝึกอบรม กล่าวว่าการประชุมเชิงปฏิบัติการจะช่วยให้ผู้เข้าร่วมได้รับความรู้ที่เกี่ยวข้องเพื่อสร้างความตระหนักในหมู่สตรีในตลาดว่าส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการค้ามนุษย์ในไลบีเรียโดยไม่รู้ตัว
เธอระบุว่าความยากจนและการว่างงานเป็นปัจจัยสำคัญต่อการค้ามนุษย์ในประเทศ
“สิ่งสำคัญประการหนึ่งที่ผู้คนพูดถึงคือระดับที่ความยากจนมีส่วนทำให้เกิดการค้ามนุษย์ในไลบีเรีย เมื่อผู้คนหมดหวังในทรัพยากร พวกเขามักจะใช้มาตรการที่สิ้นหวังเพื่อตอบสนองความต้องการของพวกเขา” เธอกล่าว
“บางครั้งพวกเขาสามารถไปไกลโดยปล่อยลูก ๆ ของพวกเขาไปอยู่ในความดูแลของคนอื่น แต่บางครั้งคนอื่น ๆ เหล่านั้นไม่ปฏิบัติต่อเด็กอย่างถูกต้อง” นางมาปาเรียนกล่าวเสริม
ในขณะเดียวกัน ให้กรณีศึกษาการค้ามนุษย์เป็นวิถีชีวิตในไลบีเรีย โดยเน้นที่ West Point ผู้อำนวยการและผู้ประสานงานโครงการ West Point women for Health and Development เนลลี คูเปอร์ ได้ใช้โอกาสนี้ส่งเสริมให้สถาบันของรัฐบาลทำงานด้วย เอ็นจีโอชุมชนในการลดการค้ามนุษย์
จากคำกล่าวของนางคูเปอร์
มีหลายกรณีที่สถาบันของเธอพบเจอในชุมชนในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่ด้วยการสนับสนุนที่ไม่เพียงพอ พวกเขาไม่สามารถบรรลุผลได้ทั้งหมด
เธอต้องการให้รัฐบาลดูแลชุมชนที่ด้อยโอกาส เช่น เมืองครูใหม่ที่มีความยากจนและอัตราการว่างงานสูง ซึ่งมักมีการค้ามนุษย์
หลังจากการฝึกอบรม ผู้เข้าร่วมได้ยกย่อง Wellesley Centers for Women และ ‘Shaping a Better World through Research and Action’ สำหรับความรู้ที่ได้รับ
พวกเขาสัญญาว่าจะเผยแพร่ข้อความต่อต้านการค้ามนุษย์ในประเทศ
ด้วยการลงนามข้อตกลง ทั้งสองกลุ่มจะถือหุ้น 85% ในขณะที่รัฐบาลกินีจะถือหุ้น 15% จะมีการจัดตั้งหน่วยงานระดับชาติในการจัดการโครงสร้างทางรถไฟและท่าเรือ ทางรถไฟจะเป็นระบบเอนกประสงค์สำหรับการขนส่งแร่ ผู้โดยสาร สินค้าเกษตร และการขนส่งสินค้าทั่วไป
รัฐบาลกินียังยืนกรานว่าบริษัทเหมืองแร่อื่นๆ ที่ตั้งขึ้นในทางเดินนี้ ทางตะวันออกเฉียงใต้ของกินี จะสามารถเข้าถึงทางรถไฟนี้ได้ตามความสามารถของโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ
ตามที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเหมืองแร่ Moussa Magassouba ระบุ ทางรถไฟระยะทาง 670 กม. และท่าเรือน้ำลึกจะต้องแล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม 2024 โดยจะมีการขนส่งแร่เชิงพาณิชย์เริ่มในวันที่ 31 มีนาคม 2025 ผู้รับเหมาอุโมงค์ที่ทำงานใกล้ Kindia ถูกจับตามคำแนะนำจาก รัฐบาลจะหยุดทำงานในโครงการของ Simandou
นี่อาจหมายความว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงในความสนใจของ HPX ในการขนส่งทางรถไฟและท่าเรือของไลบีเรีย และอาจส่งผลเสียต่อไลบีเรีย
การขนส่งวัตถุดิบจำนวนมากไปยังท่าเรือจากแหล่งขุดแร่ในพื้นที่ห่างไกลของกินีเป็นอุปสรรคสำคัญสำหรับนักพัฒนาที่คาดหวังของความมั่งคั่งแร่มากมายของประเทศมาหลายปีแล้ว และทั้งสองประเทศต่างหวังว่าข้อตกลงซึ่งสร้างขึ้นจากบันทึกความเข้าใจเบื้องต้นลงนามเก้า เมื่อหลายปีก่อนเป็นชัยชนะของ HPX ของนักลงทุนสหรัฐฯ-แคนาดา Robert Friedland ซึ่งได้ซื้อกิจการ Nimba ซึ่งเป็นแหล่งเงินฝากคุณภาพสูงในตะวันออกเฉียงใต้ของกินี
